Ревіталізант для циліндрів

Упаковка:
Наявність уточнюйте

Ревіталізант для циліндрів.

Призначений для відновлювального ремонту і подальшого захисту від спрацювання циліндропоршневої групи двигуна без його розбирання.

  • Збільшує компресію
  • Усуває дутлини та подряпини до 0,1 мм
  • Захищає циліндри від спрацювання під час холодного пуску
  • Знижує шуми і вібрацію
  • Збільшує потужність двигуна
  • Зменшує витрати пального
  • Знижує вміст CO і НС в вихлопних газах
  • Дає можливість вибіркового ремонту (обробка одного або декількох циліндрів)

Формує на поверхнях деталей циліндро-поршневої групи металокерамічне покриття. В результаті відновлюється геометрія циліндрів, відбувається зменшення їх внутрішнього діаметру, зникає еліпсність.

Наочно про процес ревіталізації

Так виглядають результати дії ревіталізанта з модифікації поверхні підшипника. Чітко видно, що дефект зверху затягнутий шаром металокерамічного покриття, яке є ідеальною поверхнею тертя.

Процес ревіталізації

Поверхня жолоба підшипника із заздалегідь нанесеним дефектом у вигляді букви «N»

Процес ревіталізації

За 15 хв. процесу ревіталізації вже видно відновлення дефекту

Процес ревіталізації

За 1 год. видно лишень залишкові сліди колишньої подряпини

Процес ревіталізації

За кілька годин не залишилось жодного сліду від колишньої подряпини

Детальні характеристики

Застосування

Обробка циліндра двигуна внутрішнього згоряння:

  • Прогріти двигун (двигун повинен бути теплим, але не гарячим)
  • Викрутити свічку з циліндра, від'єднати центральний провід датчика розподілювача запалювання і комутатор
  • Для двотактних двигунів виставити поршень у верхню «мертву» точку (щоб уникнути попадання гелю у впускні і випускні вікна)
  • Внести (розпилити) 1 тубу  засобу * (10 мл балон) в циліндр
  • Забезпечити 15 - 20 ходів поршня (рукояткою, буксируванням, прокручуванням вивішеного ведучого колеса і т. ін.)
  • Закрутити свічку і 3-4 рази прокрутити стартер на 3-4 с  з інтервалами в 15-20с
  • Для двотактних двигунів внести засіб ще 1 туби (балона 10 мл) в паливний бак
  • Приєднати центральний провід, комутатор і, запустивши двигун, забезпечити його роботу на холостому ходу протягом 15 хв
  • Подальша експлуатація - в звичайному режимі

* Вичавлювати вміст туби необхідно на стінку циліндра, а не на поршень.

У важкодоступних місцях рекомендується використовувати медичний шприц з одягненою трубкою.

При цьому вміст туби можна розчинити у 5-10 мл теплої моторної оливи.

Обробка циліндра дизельного двигуна:

Проводиться аналогічно обробці бензинового двигуна шляхом внесення (розпилення) засобу в отвір демонтованої форсунки або свічки напруження.

При діаметрі циліндра понад 120 мм слід повторити цикл ревіталізації.

Примітки

Дозування:

1 туба (балон 10 мл) - 1 циліндр

1 балон 40 мл - 4 циліндри

Упаковка

туба, блістер 9мл, артикул XA 10105

балон аерозольний 40 мл, артикул XA 10605

балон аерозольний 10 мл, артикул XA 10505

ж/б 1л, артикул XA 10905

Відгуки про товар

Написати відгук

Нам важливо знати Вашу думку:

погано добре