Промываем масляную систему. Чем? Когда?

Промывать или не промывать двигатель? Ответ на этот вопрос не один год активно обсуждается во многих гаражных кооперативах. И как в любом споре существуют два противоборствующих лагеря, каждый из них имеет свои весомые аргументы. Давайте разбираться в доводах каждой из сторон.

Противники применения промывочных составов утверждают, что, если использовать качественные современные синтетические масла с высоким показателем щелочного числа и не нарушать интервалы замены масла в двигателе, то выполнять промывку не нужно. А ажиотаж вокруг промывочных составов подогревают сами производители автомобильной химии.

Но есть и более ярые противники промывки маслосистемы двигателя. В чем же заключаются их доводы? Промывочные составы, попадая в маслосистему, изменяют смазывающие свойства масла, и масляная пленка оказывается недостаточно прочной, чтобы надежно защитить двигатель от износа. Поэтому двигатель активно изнашивается в процессе промывки. А металлическая стружка, которая появляется в большом количестве в масле после применения промывочных составов, - это свидетельство износа двигателя. А доводы о том, что стружка — это следы накопленного износа двигателя и она долгое время находилась в тупиковых контурах маслосистемы, и только после применения промывочного состава её удалось извлечь - всячески игнорируются.

Еще бытует мнение, что применение промывочных составов разрушает резинотехнические изделия. Очень часто можно услышать историю в таком духе: «Выполнил промывку маслосистемы двигателя, а потом потекли сальники коленчатого вала». Жёсткая причинно-следственная связь промывка–течь! Но на самом деле картина немного другая, сильное загрязнение маслосистемы маскировало износ и потерю плотности прилегания сальников коленчатого вала. Накопленная грязь делала изношенный сальник герметичным – попросту, одна проблема маскировала другую. Аналогично в двигателе маскируется еще одна серьезная проблема, которая проявляется после выполнения промывки, - это износ деталей цилиндропоршневой группы. Накопленная грязь уплотняет зазор между поршневыми кольцами и стенками цилиндра, после промывки загрязнения удаляются, и проявляется истинное состояние цилиндропоршневой группы с характерными последствиями.

Но с тем фактом, что во время работы в двигателе образуются загрязнения и отложения согласны все. Ведь каждый автовладелец хорошо помнит цвет и консистенцию нового масла и ту жижу, в которую оно превращается к концу своей эксплуатации. На протяжении всего периода эксплуатации в масле накапливаются различные загрязнения, которые осаждаются в маслосистеме двигателя. Накопленные в двигателе отложения различного рода засоряют масляные каналы, закупоривают сетку маслоприемника, ограничивая подачу смазывающего материала к трущимся поверхностям, что приводит к уменьшению ресурса двигателя.

Выделим основные причины загрязнения маслосистемы:

  • низкое качество горюче-смазочных материалов;
  • превышение регламентированных интервалов замены масла;
  • режим городской эксплуатации - поездки на короткие расстояния не позволяют маслу прогреться;
  • высокотемпературное окисление масла;
  • разжижение масла топливом.

Какие «симптомы» загрязнения маслосистемы

Лучше всего не дожидаться появления ярко выраженных симптомов загрязнения маслосистемы, а регулярно выполнять промывку маслосистемы двигателя. На что же следует обратить внимание автовладельцу, чтобы определить степень загрязнения маслосистемы двигателя?

  1. Падение давления в маслосистеме. Одной из вероятных причин может быть засорение масляных каналов или сетки маслоприёмника масляного насоса, это приводит к масляному голоданию двигателя. Последствия масляного голодания могут быть самыми серьезными, вплоть до проворота вкладышей и заклинивания двигателя.
  2. Дымление двигателя. Сизый окрас дыма может говорить о том, что поршневые кольца закоксованы. Также признаками залегания поршневых колец могут быть падение и разброс компрессии в цилиндрах, повышенный расход масла на угар.
  3. Загрязнение системы вентиляции картерных газов. Так называемое «сапунение» двигателя - еще один симптом, который указывает на залегание поршневых колец.
  4. Залипание, стук гидрокомпенсаторов. Эта проблема может привести к появлению серьезных неисправностей в работе ГРМ, вплоть до прогара клапанов или поршней.
  5. Наличие воды или шлама в масле.
  6. Длительный простой автомобиля. Обязательно необходимо выполнять промывку маслосистемы автомобиля, если он не эксплуатировался длительное время.
  7. Покупка автомобиля с пробегом. Об истории эксплуатации автомобиля вы можете узнать только со слов предыдущего автовладельца. Выполнив промывку маслосистемы при замене масла, вы себя обезопасите от возможных будущих проблем.
  8. Смена смазывающего материала. Переход на масло другого типа: минералка, полусинтетика, синтетика или переход на смазывающий материал другой вязкости по SAE.

Стоит отметить, что в дизельных двигателях отложения образовываются значительно интенсивнее, чем в бензиновых двигателях.

Преимущества промывки маслосистемы двигателя

Теперь давайте рассмотрим аргументы приверженцев промывки маслосистемы двигателя.

  1. Ресурс двигателя. Загрязнения в виде шлаков, лаков и смол циркулируют по всей маслосистеме, что может привести к закупориванию смазочных каналов и нарушению нормальной работы узлов двигателя.
  2. Продление ресурса масла. Применение промывочных составов позволяет удалить отложения в двигателе и подготавливает его к замене масла. При замене масла в двигателе около 300–400 мл масла остаётся в двигателе. Когда свежее масло смешивается с отработавшим, то качество и ресурс нового масла неминуемо снижается в частности термоокислительная стойкость.
  3. Повышение экономичности и энергоэффективности двигателя. Попадая в свежее масло, шлам и смолы увеличивают его вязкость, что приводит к росту внутреннего сопротивления между слоями смазочного материала и снижению КПД двигателя. В результате увеличивается расход топлива.
  4. Поддержание стабильного температурного режима работы двигателя. Отложения препятствуют нормальному отводу тепла от нагруженных узлов и деталей двигателя.
  5. Снижение токсичности отработавших газов.
  6. Снижение расхода масла на угар.

Эффективность применения промывочных составов или промывочных масел очень легко проверить. Достаточно снять клапанную крышку двигателя и визуально оценить наличие отложений на поверхности деталей до и после выполнения промывки маслосистемы.

До промывки двигателя
Изображение проблематики
После промывки двигателя
Изображение проблематики

Чем выполнять промывку?

В наше время рынок пестрит количеством промывочных составов от зарубежных и отечественных производителей. Компания ХАDO является активным игроком на рынке составов для промывки маслосистемы. Современные средства для промывки маслосистемы по типу применения можно разделить на три группы:

Во время промывки в промывочном (моторном) масле за короткий промежуток времени появляется большое количество размягченных отложений и продуктов износа. Поэтому промывочные составы должны обеспечивать высокий уровень защиты двигателя от износа. Промывочные составы ХАDO, помимо противоизносных и противозадирных присадок в своем составе, содержат атомарный Revitalizant. Таким образом составы ХАDO обеспечивают двигателю не только максимальный уровень защиты, но и частично компенсируют текущий износ двигателя, формируя на поверхности трущихся деталей начальный слой защитного металлокерамического покрытия. Для обеспечения максимального уровня защиты деталей двигателя от износа рекомендуется после промывки маслосистемы выполнить обработку двигателя «Гелями ревитализантами ХАDO».

Как и когда использовать промывочное масло?

Как правило, промывочные масла применяют в случаях высокой степени загрязнения двигателя, при попадании в масло антифриза, значительном содержании топлива в смазочном материале и при снятии с длительного хранения.

Использование промывочных масел является классическим вариантом промывки маслосистемы двигателя. «Промывочное масло VERYLUBE» – это минеральное маловязкое масло с комплексом присадок для промывки двигателя. Благодаря высокому щелочному числу промывка применима для дизельных двигателей, работающих на топливе с высоким содержанием серы.

Рекомендации по использованию промывочного масла:

  • слить теплое отработавшее масло;
  • залить VERYLUBE промывочное масло до минимальной отметки щупа;
  • запустить двигатель, обеспечить его работу на холостом ходу в течение 10–15 мин (при сильном загрязнении двигателя — до 30–40 мин. Запрещается ездить на промывочном масле, запрещается нагружать двигатель (не газовать);
  • заглушить двигатель, слить промывочное масло, заменить масляный фильтр;
  • залить моторное масло, на котором будет эксплуатироваться автомобиль.

Средства быстрой промывки

Изображение проблематики

Средства быстрой промывки в последнее время набирают популярность из–за простоты применения, что делает процесс замены масла более простым и быстрым. При этом промывочный состав «TotalFlush» обладает сильными моющими свойствами и выраженным эффектом раскоксовки. Продукт рекомендуется применять при каждой замене масла, он совместим со всеми типами моторных масел.

Перед плановой заменой масла промывочный состав необходимо внести через маслоналивную горловину в маслосистему прогретого двигателя. Для раскоксовки колец при сильном загрязнении двигателя рекомендуется проехать в обычном режиме 150–200 км.

При регулярном использовании, после внесения промывочного состава в маслосистему необходимо обеспечить работу двигателя на холостом ходу в течение 10–15 минут или проехать 20 км. После окончания процесса промывки выполнить замену масла с заменой масляного фильтра. Применение «TotalFlush» безопасно для агрегатов турбонаддува.

При применении составов быстрой промывки очень важно не превышать регламентированное время использования промывочного состава.

Средства мягкой длительной промывки двигателя

По своим свойствам и способу применения средства мягкой промывки очень схожи со средствами быстрой промывки и «пятиминутками». Они в своем составе не содержат агрессивных веществ, становится возможной длительная эксплуатация двигателя с внесенным в него составом. После внесения «VitaFlush» в маслосистему допускается эксплуатация транспортного средства на протяжении до 1000 км. В отдельных случаях специалисты ХАDO рекомендуют использовать «VitaFlush» на весь период эксплуатации моторного масла по индивидуальной рекомендации.

Изображение проблематики

Благодаря комплексу моюще–диспергирующих присадок состав растворяет различного рода отложения и поддерживает их в масле во взвешенном состоянии. Состав рекомендуется применять при каждой замене масла, особенно в высоконагруженных дизельных двигателях. Для очистки маслосистемы до уровня технической чистоты и раскоксовки поршневых колец рекомендуется: проехать в обычном режиме 500–700 км.

При регулярном использовании: обеспечить работу двигателя на холостом ходу в течение 10–15 минут или проехать 20 км.

Для очистки сильно загрязненных маслосистем двигателей может потребоваться многоступенчатая очистка маслосистемы двигателя.

Промывка узлов трансмиссии автомобиля

Промывать можно и нужно не только маслосистему двигателя, но и МКПП, редукторы и дифференциалы. Хотя автопроизводители утверждают, что залитое трансмиссионное масло в МКПП рассчитано на весь период эксплуатации автомобиля, по нашему убеждению выполнять замену масла нужно. Интервал замены масла в МКПП должен составлять 40–80 тыс. км. Более того, для продления ресурса узла рекомендуется выполнять промывку маслосистемы трансмиссии. Ведь трансмиссионное масло, как и моторное, окисляется, теряет свои вязкостные свойства, а пакет присадок срабатывается, хотя эти процессы протекают не так интенсивно, как в моторах.

Промывку механических узлов трансмиссии рекомендуется выполнять промывочным маслом «VERYLUBE»:

  • слить отработавшее масло;
  • залить промывочное масло до номинального уровня;
  • обеспечить работу агрегата без нагрузки (при вывешенных колесах) в течение 10–15 мин (до 30–40 мин — при сильном загрязнении);
  • выполнить штатную замену масла.

Для промывки механических узлов трансмиссии рекомендуется также использовать «VitaFlush - очиститель маслосистемы». Промывка трансмиссии выполняется аналогично промывке маслосистемы двигателя.

Промывочные составы «VitaFlush», «TotalFlush» и «Промывочное масло VERYLUBE» не рекомендуется использовать в Роботизированных КПП и АКПП!!!

Нам важно знать Ваше мнение

Комментарии к статье

  • Олег 5 stars
    17.10.2017

    класная вещь торохтели компенсатори клапанов залил через 5 минутперестали торохтеть всем советую